超前小導(dǎo)管按設(shè)計(jì)位置建筑施工，根據(jù)實(shí)際建筑施工地質(zhì)學(xué)規(guī)范，采用一次全開洞灌漿，當(dāng)巖層破碎.縫隙成長發(fā)育時(shí)把采用前進(jìn)式灌漿，即開洞一段灌漿一段，泥漿護(hù)壁鉆進(jìn)后再灌漿，一直循環(huán)至灌漿終孔。

 

巖層縫隙不夠成長發(fā)育，巖石層稍好時(shí)采用后退式灌漿，即一次開洞到注漿孔終深，再從孔底應(yīng)用止?jié){塞按段后張法后退至支管。灌漿后再打沒孔鋼花管，沒孔鋼花管可以作為檢查管，檢查灌漿質(zhì)量。

 

超前小導(dǎo)管灌漿保證料漿擴(kuò)散半經(jīng)不低于0.5m根據(jù)巖層情況選定灌漿方式，灌漿采用混凝土---硅酸鈉料漿，混合砂漿與硅酸鈉容積比10.5混合砂漿混凝土水灰比11硅酸鈉濃度值35波美度，變位系數(shù)：2.4灌漿壓力：初壓0.51MPa終壓2MPa

 

超前小導(dǎo)管建筑施工關(guān)鍵點(diǎn)及灌漿要求灌漿時(shí)要求：

 

1灌漿前把管棚無縫管口用3mm碳鋼板做出6cm大小頭口，與管棚無縫管口焊接，6cm大小頭口焊接堵漿塞與超前小導(dǎo)管卡箍連接。

 

2鋼花管中沿厚度增設(shè)φ15mm塑膠軟管至孔底，立管(邊緣)處與堵漿塞排出氣孔相連接，作為排出氣孔(增設(shè)灌漿閘閥)

 

3灌漿采用從支管一次引進(jìn)，為使管內(nèi)料漿豐滿壓實(shí)度，灌漿時(shí)等排出氣孔有料漿排出，進(jìn)行終壓灌漿，直至保證設(shè)計(jì)灌漿壓力或設(shè)計(jì)灌漿量時(shí)終止。后閉其閘閥。

 

4灌漿前先進(jìn)行灌漿現(xiàn)場試驗(yàn)，爭取依據(jù)試驗(yàn)按詳細(xì)情況確立，便于建筑施工灌漿完成后馬上清除管內(nèi)料漿，并且用M30抹灰砂漿緊密聯(lián)系添充，提升管棚的彎曲應(yīng)變和抗拉強(qiáng)度。

 

超前小導(dǎo)管在什么樣的情況下能收到損壞

 

超前小導(dǎo)管假如在當(dāng)初安裝或者設(shè)計(jì)不到位的花，容易接到損壞，哪些在什么樣的情況下，它會(huì)接到損壞呢，首先就要留意它的設(shè)計(jì)，它在設(shè)計(jì)的時(shí)候，僅僅只是重視到橋梁的總體，而沒有考慮到當(dāng)?shù)販囟?，由于過渡的溫度，而讓超前小導(dǎo)管想外擠出，這樣也就容易接到損壞。

 

還有一點(diǎn)就是連續(xù)性的路面，通常在這時(shí)候，針對(duì)門面層要及時(shí)的關(guān)注，不能簡單的僅僅組裝，好這時(shí)候也要路面開展開縫，因?yàn)橹挥羞@樣，才能使整個(gè)超前小導(dǎo)管做到和路面一體化，如果達(dá)不到這種，只是單純的組裝上邊，它的使用壽命不會(huì)太長，因此對(duì)于連續(xù)性的路面也伯緒要注意現(xiàn)切割路面。

 

大量接到損毀的超前小導(dǎo)管通常還表現(xiàn)在豎向安裝上邊，因?yàn)檫@時(shí)候，全部橋梁會(huì)隨著溫度而伸縮，因此終把超前小導(dǎo)管和橋梁分開來，因此在對(duì)于這種超前小導(dǎo)管來進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，一定要考慮到多點(diǎn)式的設(shè)計(jì)，真正的讓超前小導(dǎo)管和整個(gè)橋梁產(chǎn)生一體，還有就是在大坡的情形下，在對(duì)整個(gè)設(shè)計(jì)及安裝的過程中，還要把歪斜試考慮進(jìn)去