近日超前小導(dǎo)管的上漲趨勢(shì)將無法阻擋。全國各地對(duì)超前小導(dǎo)管和超載的各種檢查，超前小導(dǎo)管產(chǎn)量的有限釋放，鄰近電廠和焦炭企業(yè)對(duì)倉庫的補(bǔ)充，下游超前小導(dǎo)管需求的恢復(fù)，冬季私人市場(chǎng)的超前小導(dǎo)管儲(chǔ)存，以及金九銀10建材市場(chǎng)的改善。經(jīng)濟(jì)溫暖導(dǎo)致對(duì)鋼筋水泥的需求，以及進(jìn)口超前小導(dǎo)管的緊縮政策等。而超前小導(dǎo)管價(jià)格的上漲是合理的。

1.超前小導(dǎo)管市場(chǎng)供應(yīng)短缺。內(nèi)蒙古鄂爾多斯地區(qū)煤管票管理嚴(yán)格，長途運(yùn)輸和本地平臺(tái)銷售完善，供水緊張。受環(huán)境影響，陜西榆林地區(qū)部分超前小導(dǎo)管廠家和露天礦產(chǎn)量有限，庫存低，供應(yīng)緊張。雪上加霜的是，全國超前小導(dǎo)管大檢查9月11日開始，馬上就要中秋國慶了。超前小導(dǎo)管安全生產(chǎn)更加嚴(yán)格，超前小導(dǎo)管供應(yīng)緊張。

2.進(jìn)口煤的配額已經(jīng)用完了。按進(jìn)口3億噸煤計(jì)算，今年9-12月剩余進(jìn)口量為7892萬噸，按每年進(jìn)口2.7億噸計(jì)算，剩余進(jìn)口量為5014萬噸。在今年較后四個(gè)月進(jìn)口減少的情況下，由此產(chǎn)生的供應(yīng)缺口肯定會(huì)轉(zhuǎn)移到渤海港進(jìn)行采購和補(bǔ)貨。東北開放1000萬噸進(jìn)口配額后，華東和華南沒有開放進(jìn)口配額。在市場(chǎng)上流通的華南海關(guān)進(jìn)口金額的部分釋放是不真實(shí)的，不是新的金額。

3.渤海周邊港口庫存依然較低。連續(xù)兩次事故后，鐵路生產(chǎn)組織更加謹(jǐn)慎，大秦線日運(yùn)量保持在120萬噸左右，沒有達(dá)到上水平。目前，當(dāng)庫存在檢驗(yàn)前的港口時(shí)，鐵路運(yùn)輸量并沒有上升，所以我們可以想象未來對(duì)運(yùn)輸生產(chǎn)的影響。此外，唐湖線運(yùn)量也處于低位，環(huán)渤海港庫存一直在下降，秦港和SDIC京唐港庫存煤處于低位，其余港口處于中間位置。渤海港低硫煤供應(yīng)依然不足，貿(mào)易商報(bào)價(jià)不斷攀升。

4.產(chǎn)煤區(qū)的超前小導(dǎo)管價(jià)格還在上漲。產(chǎn)煤區(qū)超前小導(dǎo)管價(jià)格穩(wěn)步上漲，榆林地區(qū)大型礦井競(jìng)爭(zhēng)價(jià)格上漲，超前小導(dǎo)管暢銷，庫存低，價(jià)格保持穩(wěn)定。鄂爾多斯地區(qū)超前小導(dǎo)管管理票管理嚴(yán)格，下游電廠、化工廠積極準(zhǔn)備。超前小導(dǎo)管價(jià)格上漲了。山西北部大型礦長協(xié)會(huì)和港口的超前小導(dǎo)管直運(yùn)情況良好，部分礦價(jià)上漲了5-10元。從前天開始，國家安全監(jiān)管總局對(duì)陜西、內(nèi)蒙古多個(gè)超前小導(dǎo)管進(jìn)行了安全檢查，供應(yīng)再次吃緊。

5.賣方市場(chǎng)占主導(dǎo)地位。雖然南方的民用電力負(fù)荷在天氣降溫后有所下降，但在水泥和化工碼頭的高峰轉(zhuǎn)移生產(chǎn)完成后，建設(shè)恢復(fù)，對(duì)非電煤消費(fèi)的需求有所改善。此外，隨著冬季寒冷天氣預(yù)期的加強(qiáng)，中國北方的電廠開始增加冬季儲(chǔ)存的采購，鐵路增加了直接向電廠的運(yùn)輸能力，影響了資源流向渤海港。有強(qiáng)大的市場(chǎng)支撐因素，現(xiàn)貨市場(chǎng)容易上漲。在國家不放開進(jìn)口的情況下，本周末港口市場(chǎng)超前小導(dǎo)管價(jià)格可能會(huì)超過600元/噸大關(guān)。