互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代為每個(gè)人提供了一個(gè)不同的世界。建筑業(yè)應(yīng)跟上這個(gè)時(shí)代，借助工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的力量，打破建筑業(yè)上下游的產(chǎn)業(yè)邊界，實(shí)現(xiàn)建筑業(yè)與鋼花管行業(yè)的高度融合，促進(jìn)建筑業(yè)的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級，實(shí)現(xiàn)建筑業(yè)的平臺、模型、數(shù)據(jù)、工業(yè)化、一體化和綠色發(fā)展。鋼花管行業(yè)和建筑業(yè)都是系統(tǒng)工程，需要多個(gè)行業(yè)的高度協(xié)調(diào)來促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級。中國的建筑業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了鋼花管時(shí)代。現(xiàn)在，我們不僅要對鋼花管做‘文章’，還要加強(qiáng)對系統(tǒng)鋼花管的研究，思考鋼花管行業(yè)如何促進(jìn)建筑業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展。

建筑鋼花管集中定制的實(shí)現(xiàn)需要共同努力

大力發(fā)展鋼花管建筑，特別是鋼花管住宅建筑。然而，一旦房屋完全轉(zhuǎn)向鋼花管建筑，鋼花管生產(chǎn)可能根本無法供應(yīng)。由于大多數(shù)現(xiàn)在都是工業(yè)鋼花管，其要求、生產(chǎn)方法和建筑業(yè)的要求都不匹配。在這方面，建筑業(yè)應(yīng)與鋼花管廠家密切合作，研究和生產(chǎn)所需的部件，以擴(kuò)大鋼花管的使用鏈，完美滿足鋼花管的要求。一方面，鋼花管行業(yè)需要調(diào)整生產(chǎn)工藝、原材料配置、鋼花管軋制質(zhì)量要求、尺寸規(guī)格、機(jī)械性能、抗震性能、耐候性、耐火性等。；另一方面，建筑業(yè)需要調(diào)整鋼花管系統(tǒng)，以尋求更好的使用路徑。

鋼花管有改變建筑業(yè)的力量。通過建立工業(yè)化體系，促進(jìn)建筑業(yè)數(shù)字化，可以充分發(fā)揮鋼花管的力量，實(shí)現(xiàn)零部件體系的綜合供應(yīng)。

大后臺·小前臺”管理模式幫助系統(tǒng)用鋼花管發(fā)展

也就是說，削弱建筑業(yè)的采購能力，加強(qiáng)以鋼花管系統(tǒng)為主的全預(yù)制部件系統(tǒng)的綜合供應(yīng)能力，實(shí)現(xiàn)像汽車一樣建造房屋。鋼花管是一基礎(chǔ)上促進(jìn)鋼花管的系統(tǒng)工程。大力促進(jìn)鋼花管的發(fā)展，有利于建設(shè)真正的鋼花管預(yù)制建筑。

對于系統(tǒng)鋼花管，項(xiàng)目控制“大后臺·小前臺”管理模式。“基于建筑產(chǎn)品全生命周期的數(shù)字模型系統(tǒng)，可在正式施工前明確相應(yīng)的部件、材料、勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備等。；前臺工程全過程咨詢管理團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)用建筑產(chǎn)品模型進(jìn)行現(xiàn)場驗(yàn)收，與工業(yè)工人協(xié)調(diào)合作，通過模型指導(dǎo)前臺簡單組裝。大后臺和小前臺通過“駕駛艙”形成密切麥克風(fēng)在線遠(yuǎn)程指導(dǎo)施工現(xiàn)場，形成密切協(xié)同關(guān)系，實(shí)現(xiàn)全過程、全視頻、全方位實(shí)時(shí)監(jiān)控。

鋼花管從廠家運(yùn)至現(xiàn)場后，通過現(xiàn)場游牧廠（即臨時(shí)施工現(xiàn)場的移動(dòng)加工廠）進(jìn)行簡單的連接加工，整體吊裝，節(jié)省時(shí)間和成本。例如，一棟20層的建筑，一柱4層，可以完成5次操作。建立智能施工培訓(xùn)平臺，對工人進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)。通過智能管理實(shí)現(xiàn)人與信息、人與機(jī)器、機(jī)器與機(jī)器的在線互動(dòng)，是建筑業(yè)的一個(gè)巨大轉(zhuǎn)型。

由于所有鋼花管產(chǎn)品的數(shù)字化，零部件計(jì)算不再是傳統(tǒng)的預(yù)算方式，而是通過平臺模型和端到端支付，這將改變傳統(tǒng)建筑業(yè)的灰色成本。

建筑業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺有助于國際發(fā)展。建筑業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺創(chuàng)造了新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境，為建筑業(yè)所有者提供了在線合作共享平臺，幫助建筑業(yè)轉(zhuǎn)型升級。目前，在國家部委的領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，建筑業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺未來將發(fā)展迅速。充分利用該平臺，充分發(fā)揮我國強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)體系優(yōu)勢，向世界各地輸送鋼花管建筑產(chǎn)品、平臺技術(shù)和產(chǎn)業(yè)資源。同時(shí)，通過Uber培訓(xùn)方法將當(dāng)?shù)厝藛T培養(yǎng)為專業(yè)勞動(dòng)力，幫助實(shí)現(xiàn)鋼花管建筑產(chǎn)品的平臺化、集約化供應(yīng)。

我們可以在線供應(yīng)、在線技術(shù)交流、在線零部件選擇和供應(yīng)，實(shí)現(xiàn)平臺化、集成化的國際供應(yīng)，從而促進(jìn)后疫情時(shí)代國際化發(fā)展問題的解決。在國際在線鋼花管建筑零部件集成供應(yīng)方面，房屋產(chǎn)品化可以直接供應(yīng)到歐美市場，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品化供應(yīng)。鋼花管建筑產(chǎn)品總重量約為傳統(tǒng)混凝土建筑產(chǎn)品的35%。配合中歐列車和海運(yùn)，可以打破傳統(tǒng)建筑系統(tǒng)運(yùn)輸半徑的限制。